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地铁紫荆山站将“微整”、金水路的隔离带改为花箱护栏……郑州这

时间:2021-04-02 03:49 作者: 皇家集团现金网

  原标题:地铁紫荆山站将“微整”、金水路的隔离带改为花箱护栏……郑州这份改造方案,你咋看?

  城市建设关乎城市的外在形象,又是重要的民生工程,被誉为千年商都的郑州市,正迎来新一波城市更新热潮。

  日前,郑州市政府下发《关于进一步加强城市建设、管理等若干工作的通知》(以下简称通知),为接下来郑州的城市规划、形象改造指明方向。

  河南商报记者发现,就是这样一个事关郑州大发展的文件,着力点细微到了一个地铁口设立在金水路以南还是以北、隔离带是否改为绿化花箱结合护栏。

  郑州地铁第一座换乘站,地铁1号线紫荆山站是城市中心的重要交通枢纽,日均客流量大,共设置有6个出入口。其中,设置在黄河博物馆的B出入口现暂未开放。

  河南商报记者实地探访发现,目前,紫荆山站现有的5个出入口分别为A、C、D、E、F,其中A、C、E、F四个出入口位于紫荆山路东侧,D出入口位于紫荆山路西紧邻紫荆山百货,此外,地铁A口与E口之间直线多米。

  一直以来,紫荆山站这样的设置也引发市民的吐槽:虽然出入口不少,但一到高峰期,人流一窝蜂扎堆儿在一侧,往北往西走都要过马路,而且一些出入口的设置有点重叠和浪费。

  通知提到,地铁出入口数量少、分布不科学,地下通道设计与地面交通路网有机结合不够、以紫荆山站为例,出入口全在金水路南侧,金水路北侧、人民路上缺失。

  此外,通知也表明,郑州地铁1号线紫荆山站因金水立交、商城遗址、紫荆山路规划下穿隧道等因素影响,经多部门论证、多方案比选,设置于紫荆山公园内。

  同时,由于 《郑州商代都城遗址保护规划》中严禁对现有商城城墙地面遗存20米核心保护区和70米原址保护带内进行任何形式的建设,车站最北端的出入口无法再向北延伸。车站最西端出入口沿金水河设置于紫荆山路西侧实现过街功能。

  如今,郑州已为紫荆山站出入口开出微调方案:重点研究金水路北侧、人民路出入口布设方案,提升地铁服务功能和地下过街的便利性,针对现阶段市民反映使用不便的出入口,加强站位周边客流的引导,增设交通引导标识,引导客流安全有序进站乘车,确保乘客进出车站的安全顺畅。

  对于紫荆山站的前车之鉴,接下来,郑州也立志:学习北京、香港等先进地区经验,统筹考虑城市交通的立体化,增强对地铁出入口的微改造,通过地下通道连通商场、车站等人流密集地区,缓解城市交通压力,方便群众出行。

  梳理已运营和在建线路,分析已投入运营的轨道交通1号线号线、城郊铁路一期以及即将运营的2号线号线车站出入口设置情况,重点研究因征迁、地下管线、文物等因素未按规划设计实施的出入口,采取优化完善措施。2019年2月底前完成排查,4月底前完成既有线路及即将通车线路出入口整改方案制定。

  在建线号线号线等正在施工 的线路,梳理研究出入口布置方案,重点研究出入口兼顾过街及与周边地块联系功能,进一步优化实施方案,方便后期乘客出行。2019年2月底前完成排查,4月底前完成调整实施方案,并根据车站实施进度落实实施方案。

  目前,郑州市中心城区井字+环线快速路网体系已经形成,快速路的投用改善了郑州交通环境,但同时也遭一些市民吐槽:快速路并没有快起来,还成了新的堵点。例如陇海快速路紫荆山路下桥口处,此前由于地面道路施工,下桥常常遭遇肠梗阻。

  为此,通知提到:陇海高架、农业高架作为城市快速通道,以快速通行为目的,但目前出入口较多,影响了通行速度。

  针对以上问题,通知也拿出了药方:首先,对现状高架快速路上下匝道的运行状况进行梳理分析,借鉴先进城市的管理理念,根据实际情况增设相应的智能交通管理设施,例如高峰期关闭个别上匝道入口,从而提高快速路通行速度。

  此外,城市高架快速路运行状况进行调查分析,梳理拥堵节点和路段,并对交通组织进行精细化设计,提高地面交叉口疏解能力。同时,对现状高架快速路的标志及标线进行排查梳理,从而制定统一设置原则,按照国家相关标准进行优化调整,更加合理有效地指引人民群众出行。根据计划,2019年2月底前完成排查, 3月底前完成优化方案,5月底前整改到位。

  通知提到,目前,郑州机动车道、非机动车道、人行道规划不合理,隔离作用较弱且不美观、不精致,造成 城市景观平面化。为此,要借鉴新乡经验,规划人非道,实现资源共享;同时学习南方经验对隔离带进行提升改造,乔木、灌木相结合,打造林荫路。

  根据方案,郑州要在中原路 (西三环—京广路)、嵩山路 (建设路—南三环)、建设路 (西三环—河医立交)、金水路 (杜岭街— 中州大道)、花园路 (迎宾路—金水路)、紫荆山路 (金水路—航海路)对道路中心护栏进行改造,将纯隔离护栏改为绿化花箱结合护栏的隔离设施。

  同时,对郑州市陇海路、三环快速路等高架桥进行立体绿化。按照彩化、美化、香化、造型化的要求,2019年 12月30日前完成对农业东路、农业南路、东风东路、东风南路、平安大道、西三环北延、南三环东延、紫荆山南路、京广快速路南延、黄河东路、黄河南路、金水路、中州大道等道路绿化提升。

  此外,机非隔离带、行道树带、围墙边增设绿化带,提高道路绿地率;提升改造既有道路绿化花坛。对部分植物老化、景观效果差的地段进行改造提升,更新植物,增加乔灌木。

  对于新建道路,绿化标准也要提高,留足分车绿化带,扩大分车道乔木配比,确保新建道路绿化标准满足相关规范要求。

  去年,经历过大修之后的郑州市顺河路一直没有顺起来。线杆占道,线个月对此事进行追踪报道。一次次追踪后,空中低垂的线网、道路上拦路的通信线杆已大部分拆除完毕,线缆已经入地,留守的电力线杆也要在今年完成挪窝儿。今年,与顺河路一同顺起来的还有136条重点区域道路。通知提到,今年开始,要对目前郑州全市剩余的约600公里的架空通信线开展入地改造工作。计划利用两年时间,完成主次干道、重点区域及主要支路400公里左右的架空通信线入地工作,基本消除城市空中蜘蛛网现象;再通过两年时间对城区剩余架空通信线进行入地改造和规范,实现主次干道和重点区域无架空通信线, 支路背街基本消除架空通信线的目标。

  年底前,实现全市大部分村成立红白理事会等组织,制定红白事办理规模、消费标准

  酒不喝醉不为喝好,饭菜不剩不为吃饱的婚丧嫁娶陋习今年要大改了。通知提到,要建立健全村级红白理事会等组织,对社会反映强烈、群众负担较重的高价婚礼、大办丧事、相互攀比等陈规陋俗,村 两委要发挥作用,主动干预,积极引入市场主体参与,通过建立红白理事会、道德评议会等民间组织,制定对应的规则章程和惩戒办法,发动群众积极参与,用规则的制约和道德约束,共同解决本村存在的问题。乡镇 (街道)要履行主体责任,结合本地实情,加强指导把关,具体推动落实;各级组织、民政部门要牵头协调,政法、文明办、司法行政、农业农村、妇联等部门要密切配合,合力推动 。2019年12月底前 , 实现全市大部分村成立红白理事会等组织,在乡镇政府的指导下,制定红白事办理规模、消费标准等规定,并向全体村民公布。

  村 两委干部、村务监督委员会成员、村民代表、村民组长和党员要身体力行,从自身做起,为广大村民起到模范带头作用。同时,做好日常监督工作,防止有人打擦边球,暗箱操作,对拒不执行相关规定的村民,村 两委及村务监督委员会可以运用不同形式公开曝光,公开批评,警示他人,用多种方式遏制农村不良风气的蔓延。

  老百姓出门坐地铁,多走300米,少走300米这事“可大可小”。说它小,300米可能只是浪费两三分钟的时间,但是,这件关乎百姓时间、生活方便的事,也足以写进一座城市的发展规划中。

  以往提起,人们惯性思维就是冷冰冰、看不懂、官话套话一大堆,而在仔细研读这份文件时,我则感受到了城市生长带给人的感动、敬畏、尊重与关爱。


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